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(中央社記者吳家豪台北 2日電)電腦大廠宏碁全球總裁暨執行長陳俊聖今天表示,宏碁人工智慧(AI)技術練兵已久,今年上半年可望正式進入商用化階段,創造營收,目前內部也有研究自駕車技術。

宏碁今天舉行新春開工團拜,陳俊聖等高層按往例拜訪宏碁創辦人施振榮。

陳俊聖受訪時表示,宏碁的人工智慧團隊近年曾參加由政府舉辦、針對解決雪山隧道交通流量問題的比賽,並奪得冠軍,2016年又推出春節國道行車時間預測系統,都屬於「練兵」過程。

他強調,過去一年宏碁在人工智慧領域不斷加強力道,有信心今年上半年可望正式進入商用化階段,創造營收。

陳俊聖透露,宏碁人工智慧團隊規模約數10人,隸屬新事業單位,負責與宏碁中長期發展相關的研發工作,目前內部也有研究自駕車技術,因為自駕車屬於人工智慧的一環,與物聯網(IoT)息息相關,可視為一種具行動能力的電腦。

他進一步指出,宏碁在超級電腦領域也大有斬獲,2015年拿下2到3個案子,去年一舉獲得8個案子,今年已確定獲得1個案子,另有6個案子取得優先議價權。

陳俊聖坦言,人工智慧與深度學習(deeplearning)是未來清楚的方向,預期宏碁人工智慧團隊規模應會持續擴大,到了一定程度之後則會著重在發展深度;他也強調,台灣產業現在投入人工智慧與深度學習還不算晚,是可以迎頭趕上的機會。1060202

工商時報【彭暄貽╱台北報導】

中國工信部最新公布第五批新能源汽車推薦目錄中,將內建LG Chem、三星SDI電池的電動車全部剔除;亦即,所有內建韓系電池的新能源車,都已不再符合北京政府的推薦標準,市場揣測此舉為反制美國、南韓部署「薩德」(THAAD)反導彈系統措施之一。

影響所及,台廠近年積極耕耘的電動車電池材料,可望增添正向加速推進力道;台塑、永裕等電池相關業務成為受惠追蹤焦點。

分析師指出,中國為扶植自製電動車屏東縣車城鄉影音交友產業,工信部公布的電動車合格電池供應商,連續四輪都把韓廠排除在。為此,中國電動車廠已停止使用韓廠電池,去年6月江淮汽車(JAC)停產搭載Samsung SDI電池的電動休旅車;據報中國巴士龍頭宇通和卡車大廠北汽福田也都停用三星SDI電池。

如今,中方還有意拉高合格電池商的生產門檻,韓廠可能未來幾年都會被拒於門外。據中國工信部發布《汽車動力電池行業規範條件》,目前企業擴產計劃預期能達要求的有比亞迪、CATL及國軒高科。

台塑鋰鐵材料科技公司(FEMT)研發的鋰鐵電池正極材料,成功耕耘兩岸電動巴士、小工具機、堆高機及高爾夫球場電動車,並獲大陸前三大電池廠國軒高科青睞,營運蓄勢擴大。

台塑與日本三井化學合資的寧波鋰電池電電解液廠也打入國軒高科供應鏈;初期年產1,500噸,2期工程預計總年產規模新北市瑞芳區情趣睡衣提升到5,000噸。

此外,永裕轉投資新永裕生產提升電動車鋰電池專用快充快放原料已獲數家專業廠商採用, 並投入奈米碳纖原料轉用機能布衣之應用研發,開始少量出貨。

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