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工商時報【林淑惠╱台北報導】
東森電視出售案，因為第二大股東東森國際主張具有「優先承購權」，同時提出法律訴訟，而使得該案橫生枝節，考驗NCC委員的智慧。該案在23日舉辦完公聽會之後，未來還會召開聽證會及學者專家諮詢會議。
對於擁有東森電視35％股權的東森國際主張具有「優先承購權」，東森電視大股東凱雷在23日的公聽會上，公開表示東森國際僅有「優先出價權」。
東森國際則強調擁有優先出價權，也已經向台北地方法院提出訴訟，同時質疑台數科未來經營與償債能力。
凱雷委託的律師在公聽會上澄清，根據股東協嘉義縣水上鄉鎖精套環議書，東森國際沒有優先出價權，也沒有優先購買權，只有東森國際總裁王令麟擁有優先出價權。
另外，合約中的「優先出價權」規定必須在30日內以書面出價。去年8月15日凱雷告知王令麟將進行交易後，王令麟並未提出出價申請，凱雷認為、王令麟已失去優先出價權，並重申王令麟亦未擁有優先購買東森電視的權利。
凱雷總經理殷尚龍表示，台灣媒體環境產生巨變，需要新的經營者帶領東森電視邁向下一個里程碑。凱雷接彰化縣田中鎮震動棒手東森電視之後，虧損連連，甚至發不出年終獎金，但經營至今，已讓東森每年獲利穩定並維持新聞專業中立。
至於凱雷為何要把其持有的東森電視股權賣給台數科？殷尚龍解釋，凱雷評估台數科有經營管理東森電視能力，了解有線電視產業，可維持東森電視專業自主。
殷尚龍強調，媒體產業轉往垂直整合是國際趨勢，系統業者勢必得擁有內容才能發展。他並舉美國最大有線電視業者Comcast買下NBC環球、第四大有線電視業者Charter Communications買下擁有HBO、CNN的時代華納公司為例強調，系統結合內容才能讓產業生存。
東森電視法務長王秋萍則以Facebook、YouTube、Line和Wechat等新平台為例強調，這些業者都積極在平台上做內容，台數科和東森電視的結合是產業趨勢，在有線電視產業產值逐年下滑下，未來若要打仗，資源整合是一條必須走的路，因此她認為，產業整合是「機會」而非「壟斷」，而平台和內容整合是趨勢，她並呼籲NCC應該從更廣闊思維去審查此併購案。
（中央社記者王淑芬高雄5日電）一例一休上路，高雄市客運業者大喊吃不消，業者不僅調整班表、班距，還擬停駛5條路線，市府交通局緊急協調。
一例一休的衝擊，交通業者影響最大，高雄捷運公司處長石耀誠今天說，高捷會克服問題，調度人力，維持不變的服務品質，公司已召募了備援人力因應，估計1年增加的營運成本約新台幣1600萬元以上。
高雄客運營運路線遍及台南及高雄，總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、港都客運估計也要增加2000萬元。
東南客運高雄副站長謝三元指出，公司努力召募駕駛，但是約30名的缺口無法補足，公司打算停駛5條路線，否則人力也難以支應。
面對客運業經營人力吃緊的問題，市府交通局已經和業者協調，希望維持原來的營運模式，以免衝擊消費者的權益。
不過業者的人力荒問題還是無法解決，3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維持現況；至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。
據了解，客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款，盼從現行每公里40元的標準調為44元，才符營運成本。1060105
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