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中國時報【陳宥臻╱台北報導】
北市今年豪宅推案噴量，高達2,000億元，刷新史上北市豪宅案量紀錄！其他非豪宅案量雖目前能見度不高，但預估僅約300多億元。房地產業都在看，成交量是否趕得上推案量。
北市不動產公會理事長陳春銅表示，大陸肥咖條款還沒上路，就讓台商嚇得捲數千億資金回台看房，加上房屋稅打折將在2018年7月上路，對於今年豪宅銷售幫助大。
至於非高價住宅，陳春銅也認為，現在有機會買到比房價高點便宜20％至30％的房子，加上通膨在即，現在是很好的投資房地產切入點。
《住展雜誌》統計，北市2014年、2015年推案量已連續衰退兩年，2016年推案量增至1868.40億元，淨增239.52億元，年增約14.7％，終止連跌開始逆勢走揚，今年也將維持此態勢。
住展經理何世昌分析，北市今年光豪宅推案量預估就達2,000億元，包括信義區內「陶朱隱園」為350至400億元、富邦D1總銷170億元，興雅BCF案200億元、寶豐隆D1推案120～150億元；松山區「華固名鑄」總銷80億元、「潤泰敦峰」150億元；大安區的正義國宅都更案推案量250～350億元，「ONE PARK」總銷520～580億元。
何世昌表示，如果豪宅案沒有因故推延，今年就會是豪宅案量最高的一年，且2,000億元還未納入美福大飯店樓上的豪辦，推案量估約200億元。
代銷公司創意家行銷董事長王明正表示，北市這2、3年房價低，是因為政府打壓，但「人久了沒有吃飯也是要吃」，買房需求還是在，現在房價相對合理，以及大陸肥咖條款即將實施，使得近來接獲台商看屋的比率增加3成，預估春節假期，台商看屋會增加4至5成。
除此之外，「一例一休」對各行各業的衝擊浮現，蓋房子的人事成本會增加，以及緊接而來的通膨壓臺北市南港區按摩棒力，將使房地產的投資價值增高。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（30）日上午前往平鎮區，視察「路平四階段宣導暨平鎮區南平路路面改善工程」，鄭文燦表示，南平路為連結楊梅到平鎮的交通要道，經常有重車經過，導致路基損害，本次改善工程長度2,300公尺，施工期間從105年10月至12月，總工程經費1,850萬元，共調降89座人手孔蓋，調升5座維生人手孔，施工完成後，IRI（道路平坦度）由3.85改善至3.13，大幅提升道路品質，未來除民生用途、緊急需求外，原則上1年內不得開挖，提供民眾更優質的道路。
鄭文燦表示，升格之初，市民對於桃園道路的滿意度僅3成，升格後，每年編列20億元經費執行路平計畫，由市政府、區公所各執行10億元。路平四階段計畫，包括整合管線施工單位、路基流失路段路基改善及人手孔調降、路面刨除更新、維生人手孔提升等四階段。此外，也將道路更新頻率從原本20年縮短至15年，主幹道則為10年，並不得使用再生料。經過2年來努力，市民對於道路滿意度已提升至6至7成，顯示市府對路平的努力已顯現成果；後續也將爭取預算規劃平鎮區道路分流系統，讓平鎮區交通更順暢，亦會協調交通部公路總局、經濟部工業局改善66快速道路、台1線及工業區道路，提供市民良好道路品質。
鄭文燦說明，市府於平鎮區進行多項重大建設，包括即將開工的平鎮國民運動中心；山子頂圖書館；於老街溪、新街溪、石門大圳興建自行車道；設置義民公園；進行軍營綠美化；新富市場綜合大樓；異域故事館等，持續推展相關建設計畫，提升平鎮生活品質。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化可行性研究報告已送行政院審議，總經費約950億元，後續將與交通部協商經費分攤比例，期盼可以比照高雄市模式，分攤比例不超過25%。從鳳鳴站至平鎮站，桃園將新設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站；平鎮站為桃園鐵路地下化起點，為重要交通樞紐，除方便居民通勤，亦可帶動平鎮發展。鐵路地下化後，桃園到中壢將形成都市廊道，整合南北都會。
鄭文燦進一步說，經費分攤比例協調完成後，將進行中壢車站開挖工程，在捷運路網藍圖中，中壢車站將與捷運藍線共構，亦將持續鋪設內壢以南的臨時軌道，加快桃園鐵路地下化完成進度。市民期盼許久的桃園鐵路地下化計畫即將定案，市府將更積極努力，於鐵路地下化施工期間將進行完善的交通管理措施，讓桃園藉由鐵路地下化計畫，蛻變為不一樣的大都市。
(自立晚報201612030)
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